W dzisiejszych czasach samochód to podstawowy środek komunikacji umożliwiający nam w szybki sposób przemieszczenie się z punktu A do punktu B. Wraz ze wzrostem popularności tego środka transportu wzrastał handel autami, który na początku nie niósł żadnych negatywnych aspektów, lecz z czasem, aż do dzisiaj kupienie samochodu to nie lada wyzwanie, które wymaga wiele poświęconego czasu, znajomości w tej dziedzinie i dobrego oka, lecz czasami ono nie wystarczy, dlatego też czujnik lakieru jest tak istotnym urządzeniem.

Co to jest tester lakieru?

Dzięki urządzeniu pomiarowemu firmy Prodig Tech, jakim jest miernik lakieru, możemy sprawdzić stan karoserii każdego samochodu. Auta używane niosą za sobą często ukryte naprawy blacharskie. Jeżeli chcemy mieć pewność, czy stan samochodu jest zgodny z opisem sprzedającego, zaopatrzenie się w miernik (tester) grubości lakieru to najlepsze rozwiązanie. W bardzo prosty i szybki sposób możemy samodzielnie zbadać ilość powłoki lakieru naszego przyszłego samochodu. Przy produkcji naszych testerów używamy komponentów od naszych zaufanych partnerów, po to, abyś nie musiał się martwić o jakość twojego urządzenia.

Testerem grubości lakieru sprawdzisz nie tylko karoserię samochodu, który chcesz kupić, ale również części samochodowe potrzebne do twojego samochodu. Miernik lakieru, idealnie sprawdzi się w firmie oferującej usługi motoryzacyjne takie jak warsztaty samochodowe, sprowadzanie samochodów, lakiernie itp. Korzystanie z miernika grubości lakieru może uchronić cię od złego zakupu. Nie ważne czy jesteś warsztatowym profesjonalistą, garażowym amatorem mechaniki, sprawdzasz ciężarówki, samochody osobowe, czy motocykle, nasze testery są idealnie dopasowane do twoich potrzeb.

stałe zamontowana, zakup pojazdu

Zobacz nasz sklep:

Prodig-tech.pl

możliwość dostosowania, ogłoszenia motoryzacyjne

Jakie wyróżniamy mierniki?

Firma prodig-tech wyróżnia kilka rodzajów mierników, które w dodatku dzielą się na poszczególne serie. Zaczynając od najprostszego miernika lakieru, czyli miernika magnetycznego, którego działanie opiera się na magnesie neodymowym, który zależnie od tego, czy coś go dzieli od sprawdzanej, pokaże odpowiednią wartość, niestety nie bywają one dokładne. Zdecydowanie lepszymi i precyzyjniejszymi urządzeniami są elektryczne mierniki grubości lakieru. Dzielą się one na czujnik lakieru ze wbudowaną sondą, która umożliwia podstawowe sprawdzenie grubości lakieru na badanym obiekcie, ale dzielą się również na te z sondą na przewodzie. Sonda na przewodzie umożliwia dotarcie do ciężko dostępnych zakamarków, dlatego cieszy się ona tak wysokim popytem.

Serie mierników lakieru

Seria standard

Miernik lakieru z serii standard – Elektryczne testery lakieru posiadające mini wyświetlacz LCD oraz podstawowe funkcje. Posiadają wbudowaną funkcję kalibracji. Przykładem jest miernik grubości lakieru GL-3s-UV, GL-6s czy też GL-3s-UV.

Seria SMART

Tester lakieru gl z serii smart – Ten miernik grubości lakieru gl charakteryzuje się możliwością połączenia z telefonem za pomocą bluetooth. Dzięki aplikacji GL-SMART dostępnej na systemie Android dostajemy wiele funkcji, których nie posiada żadna inna seria mierników. Dostępne są trzy modele, jednak najpopularniejszy miernik/tester z tej serii to miernik/tester lakieru GL-SMART-8 oraz GL-SMART-XL.

Seria profesjonalna

Mierniki lakieru z serii PRO – Urządzenia oparte na 32 bitowych procesorach, które umożliwiają bardzo szybką i precyzyjną realizację pomiaru lakieru. Na wyświetlaczu podczas pomiaru zastosowaną w tym mierniku sondą kulkową pojawią się dodatkowe informacje takie jak: rodzaj badanego materiału, czy blacha jest pokryta warstwą cynku. Najchętniej kupowany tester/miernik grubości lakieru tej serii to miernik/tester lakieru GL-PRO-2-F. Równie dużą popularnością cieszy się model GL-PRO-6-F.

Seria Premium
Mierniki lakieru z serii premium – Mierniki grubości lakieru przeznaczone dla najbardziej wymagających użytkowników. Zastosowane w tych urządzeniach opcje, funkcje i rozwiązania techniczne stawiają komfort użytkowania tych mierników na najwyższym poziomie. Zastosowana sonda w tych urządzeniach sprawia, że podczas dociśnięcia jej do powierzchni wsuwa się w obudowę sondy. Dzięki temu pomiar staje się dokładniejszy ze względu na bardziej równomierny docisk do badanej powierzchni. W tej serii najpopularniejszy jest Miernik grubości lakieru GL 8s oraz GL 8.
Seria Super PLUS
Mierniki lakieru z serii SUPER PLUS – Podstawowe mierniki grubości lakieru w pięknych nowoczesnych obudowach. Tylko ta seria mierników ma funkcję ASYSTENT POMIARU®, która diodą LED podpowiada badającemu samochód czy pojazd miał jakieś naprawy blacharsko-lakiernicze. Gdy funkcja jest włączona, miernik grubości lakieru sygnalizuje to za pomocą diody LED o stanie blacharki: – dioda nie świeci – lakier prawidłowy, – dioda pulsuje – druga warstwa lakieru, – dioda świeci w sposób ciągły – szpachla lub więcej warstw lakieru.

Miernik lakieru z sondą wbudowaną

Miernik przeznaczony do podstawowych pomiarów dużych elementów np. karoserii. Dokładność pomiaru grubości warstwy lakieru nie różni się niczym od miernika z sondą na przewodzie, różni się jednak użyciem sonda wbudowana, nie pozwala dotrzeć w trudno dostępne miejsca ze względu na wielkość miernika.

Miernik grubości lakieru z sondą na przewodzie

Tester lakieru gl z sondą na przewodzie jest częściej wybierany przez naszych klientów. Dlaczego? – ponieważ sonda na przewodzie dotrzemy w każde miejsce nawet te bardzo trudno dostępne. Aby dobrze wykonać pomiar taką sondą, musimy w jednej ręce trzymać miernik a w drugiej przewód z sondą. Wykonanie pomiaru grubości lakieru w taki sposób da prawidłowe wyniki, ponieważ zniwelujemy drgania do minimum.

Jaka grubość lakieru jest prawidłowa?

miernik (tester, czujnik) grubości lakieru, aplikacja gl smart

Magnetyczny czujnik warstw lakieru

Prostsza budowa niż w każdym innym mierniku, ponieważ nie ma żadnej elektroniki, na całej swojej długości posiada miarkę, która pozwala na odczyt wartości. Miernik GL-MAG ma niewielką rozdzielczość pomiaru, która jest wyrażona w skali 0µm do 600µm.

miernik tester, seria profesjonalna, punkt odniesienia

Elektryczny tester lakieru gl z wyświetlaczem LED

Tu jest prosta sprawa, sondę przykładamy do obiektu, który chcemy sprawdzić. Wynik zobaczymy na ekranie LED. Rozdzielczość pomiaru w tych czujnikach jest bardzo szeroka, w zależności może sięgnąć od 0µ nawet do 2000µm.

Jak prawidłowo zmierzyć samochód miernikiem lakieru?

Fabryczna grubość powłoki lakierniczej waha się od 70um do nawet 200um. Przeważnie mieści się w granicach od 80um do 140um. Testerem lakieru należy sprawdzić jak najwięcej miejsc, najlepiej symetrycznie np. porównywać lewe drzwi z prawymi itp. Jeżeli na trzech drzwiach grubość lakieru będzie wynosić np. 120um, natomiast na czwartych drzwiach wyniesie np. 190um, oznacza to, że te drzwi były ponownie lakierowane. Podobnie sprawdzamy inne elementy auta. W zasadzie zakłada się, że grubość lakieru większa od 200um oznacza ponowne lakierowanie; większa od 300um oznaczać może już szpachlę. Nie jest to jednak reguła – co widać na wcześniej opisanym przykładzie, gdzie grubość lakieru na ponownie lakierowanych drzwiach wynosiła 190um. Dlatego zawsze należy dokładnie sprawdzić całe auto. Przy pomocy takiego miernika lakieru zrobisz pomiar na karoserii aluminiowej, stalowej i stali ocynkowanej. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek pomiarów należy wykonać kalibrację urządzenia. Bez obaw, nie jest to skomplikowana rzecz, że musisz jechać na drugi koniec miasta do osoby, która to wykona. Nasze czujniki lakieru w zestawie posiadają odpowiednią płytkę kalibracyjną czy też płytkę zerującą, która ma też drugie zastosowanie, ponieważ dzięki niej możesz również sprawdzić poprawność działania miernika lakieru. Nie należy zapominać, że pomiar najlepiej wykonywać na umytej i suchej powierzchni – dlaczego taki wymóg? Wtedy prawdopodobieństwo, że miernik/tester pokaże błąd w pomiarze jest ograniczone do zera. Dlatego pamiętaj pamiętaj, przed rozpoczęciem pomiarów miernikiem lakieru najlepiej umyć albo przetrzeć miejsca,  w których będziesz dokonywał pomiaru.
duży wyświetlacz, rodzaje mierników

Pomiar samochodu – jak to wygląda w praktyce?

Mierniki grubości lakieru oferowane przez nas, czyli firmę Prodig Tech są bardzo proste w obsłudze, ponieważ wystarczy włączyć miernik lakieru i… przyłożyć sondę do wybranych przez Ciebie miejsc. A więc jak urządzenie mamy odpalone to następne będą pomiary, a żeby one były wiarygodne, należy je wykonywać mniej więcej w odstępach 10-15cm.
Kolejność elementów też jest istotna i najlepiej wykonywać ją jednocześnie, symetrycznie po obu stronach, czyli jeśli zaczynamy od elementu „x” po lewej stronie, następnie powinniśmy zmierzyć ten sam element, ale znajdujący się po stronie prawej, ponieważ wielu producentów nakłada różnej grubości warstwy lakieru. Oczywiście pamiętajmy, że po obu stronach najlepiej jakby pojawiła się ta sama wartość. Zaczynamy pomiar od elementów, które bardzo ciężko wymienić i są najbardziej narażone podczas kolizji. Takimi elementami są np. tylne błotniki czy też progi. Jeżeli różnica pomiędzy pomiarami na danym elemencie jest spora, odpowiedź nasuwa się sama – pojazd mógł brać udział w kolizji.
Istotną sprawą jest pomiar maski lub drzwi, na tych elementach najlepiej użyć testera lakieru gl od strony wewnętrznej, jak i zarówno od strony zewnętrznej.

możliwość dostosowania, ogłoszenia motoryzacyjne

Jaki miernik lakieru wybrać?

Wybór miernika lakieru nie należy do łatwych rzeczy. Przede wszystkim należy na spokojnie pomyśleć o tym, jakie są twoje potrzeby i do jakich celów zostanie użyty miernik/tester. Dlaczego to tak istotne? Tester lakieru gl może być użyty do sprawdzenia kilku samochodów, np. podczas zakupu, ale również może być użyty dla osób zajmujących się np. handlem samochodami, dla których szpachla na samochodzie to idealny punkt zaczepienia do zmniejszenia ceny za pojazd. Jeśli po namyśleniu się stwierdziłeś, że będziesz używał go sporadycznie, to świetnym rozwiązaniem będzie model GL-2+, który posiada wszystkie potrzebne opcje, wysoką jakość wykonania, a to wszystko idzie w parze z niską, przyzwoitą ceną. Jeśli jednak szukamy nieco nowszego samochodu lub miernik (tester) lakieru będziemy używać zdecydowanie częściej warto postawić na wyższą półkę, w której mierniki lakieru posiadają dodatkowe funkcje, m.in. wykrycie blachy ocynkowanej, prawidłowe pomiary na aluminium, pamięć pomiarów, dlatego najlepszym rozwiązaniem będzie seria PRO mierników Prodig-tech, na przykład GL-PRO-2 lub GL-PRO-6, które posiadają szeroki zakres pomiaru, od 0 do 2000µm. Mierniki grubości lakieru firmy Prodig-Tech z sondą na przewodzie oraz tych z sondą wbudowaną to gwarancja na dokładny i precyzyjny pomiar w każdych warunkach.

Który rodzaj wybrać? Sonda na przewodzie czy wbudowana ?

Miernik, który posiada wbudowaną sondę a miernik z sondą na przewodzie – który rodzaj wybrać? Mierniki grubości lakieru z wbudowana sondą są wygodniejsze podczas wykonywania pomiaru grubości warstwy lakieru, można wykonać pomiar sprawnie jedną ręką. Wadą jest jednak to, że nie będziemy mogli zmierzyć lakieru w trudniej dostępnych miejscach, ponieważ sonda się tym nie zmieści. Z kolei mierniki z sondą na przewodzie nie mają tego problemu, możemy nimi dotrzeć wszędzie. Aby wykonać prawidłowy pomiar, w jednej dłoni trzymamy sondę a w drugiej miernik, co daje stabilne trzymanie urządzenia, które jest niezbędne, jeżeli chcemy uzyskać prawidłowy odczyt.

Do czego służy miernik lakieru?

Miernik grubości lakieru albo po prostu czujnik grubości lakieru to małe urządzenie, które jest używane w motoryzacji a w szczególności podczas zakupu samochodu w celu sprawdzenia, czy samochód nie miał przeszłości blacharskiej, czy lakierniczej. Umożliwia sprawdzenie ogłoszenia i poznanie historii samochodu, nawet gdy właściciel nie chce przedstawić całej przeszłości pojazdu. Chcąc wykonać pomiar, nie musimy pytać nikogo o zgodę. Tester lakieru gl pozwala zmierzyć warstwę lakieru w dowolnym miejscu. Pomiar pokaże, czy pod spodem jest masa szpachlowa lub, czy elementy, czy samochód były przemalowywane, miernik pokarze odchylenie od domyślnych wielkości. Miernik może mieć sondę wbudowaną lub na przewodzie. Miernik z sondą wbudowaną jest bardziej kompaktowy, ale nie można zbadać warstwy lakieru w trudno dostępnych miejscach.

Ostatnia aktualizacja strony: